![]() |
Кто-то вообще ставил себе проставки для увеличения клиренса? Слушай, а кто-то вообще ставил себе проставки для увеличения клиренса? Я вот подумываю, но сомневаюсь — вроде бы удобно, меньше шансов зацепиться днищем, но вдруг потом управляемость испортится или подвеску быстрее убьёт. Короче, стоит ли оно того? |
Да, я ставил на свою старую «Калину», когда часто на дачу мотался. На просёлочных дорогах прям спасало — больше не скреб днищем по каждому камню. Но вот на трассе почувствовал, что машина чуть хуже держит повороты — центр тяжести выше, крены стали заметнее. В городе разницы почти не было, но на скоростях пришлось быть осторожнее. Так что плюсы есть, но и минусы свои тоже ловишь. |
Ага, и ещё расход может чуть вырасти, аэродинамика же портится. Если решишь ставить, бери нормальные проставки, а не что попало. Вот тут, например, проставки для увеличения дорожного просвета есть хорошие варианты — прочные, без лишнего «колхоза». Я себе такие брал — уже год катаюсь, всё окей. Главное, не переборщи с высотой, а то подвеску можно реально угробить. |
Да, ещё учти, что если слишком высоко поднимешь машину, углы работы приводов и стоек могут измениться, а это уже риски поломок. Так что лучше по минимуму, чтобы просто перестать цеплять бордюры и колеи. |
Согласен, разумный апгрейд — штука полезная, но превращать тачку в внедорожник на ходу точно не стоит. |
Текущее время: 22:01. Часовой пояс GMT +2. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
В случае копирования информации необходимо всталять ссылку на первоисточник