Кто-то вообще ставил себе проставки для увеличения клиренса?

[SerhiiKovalski]

Слушай, а кто-то вообще ставил себе проставки для увеличения клиренса? Я вот подумываю, но сомневаюсь — вроде бы удобно, меньше шансов зацепиться днищем, но вдруг потом управляемость испортится или подвеску быстрее убьёт. Короче, стоит ли оно того?

[Yuriy_Hrynevsky]

Да, я ставил на свою старую «Калину», когда часто на дачу мотался. На просёлочных дорогах прям спасало — больше не скреб днищем по каждому камню. Но вот на трассе почувствовал, что машина чуть хуже держит повороты — центр тяжести выше, крены стали заметнее. В городе разницы почти не было, но на скоростях пришлось быть осторожнее. Так что плюсы есть, но и минусы свои тоже ловишь.

[Viktor_Koroviak]

Ага, и ещё расход может чуть вырасти, аэродинамика же портится. Если решишь ставить, бери нормальные проставки, а не что попало. Вот тут, например, проставки для увеличения дорожного просвета есть хорошие варианты — прочные, без лишнего «колхоза». Я себе такие брал — уже год катаюсь, всё окей. Главное, не переборщи с высотой, а то подвеску можно реально угробить.

[Yuriy_Hrynevsky]

Да, ещё учти, что если слишком высоко поднимешь машину, углы работы приводов и стоек могут измениться, а это уже риски поломок. Так что лучше по минимуму, чтобы просто перестать цеплять бордюры и колеи.

[SerhiiKovalski]

Согласен, разумный апгрейд — штука полезная, но превращать тачку в внедорожник на ходу точно не стоит.